Technologia ekologicznego recyklingu akumulatorów litowo-jonowych firmy BNT
wytwarza katodę akumulatora o czystości 99,9%.
Co to jest bateria litowo-jonowa?
Nazewnictwo akumulatorów litowo-jonowych służy do opisu wielu jednostek magazynowania energii składających się z wielu akumulatorów litowo-jonowych. akumulator litowo-jonowy,
z drugiej strony jest rodzajem modułu magazynowania energii produkowanego ze stopu litowo-jonowego. Baterie litowo-jonowe składają się z czterech podstawowych elementów: katody
(zacisk dodatni), anoda (zacisk ujemny), elektrolit (ośrodek przewodzący prąd elektryczny) i separator.
Aby akumulator litowo-jonowy zadziałał, przez oba końce musi najpierw przepłynąć prąd elektryczny. Po przyłożeniu prądu ładuje się dodatnio i ujemnie
jony litu w ciekłym elektrolicie zaczynają przemieszczać się pomiędzy anodą i katodą. W ten sposób przekazywana jest zgromadzona wewnątrz energia elektryczna
akumulator do niezbędnego wyposażenia. Dzięki temu urządzenie może wykonywać wszystkie funkcje urządzenia, w zależności od gęstości mocy
bateria/akumulator.
Jakie są cechy baterii litowo-jonowej?
>Jest to rodzaj akumulatora, który można ładować.
> Można go łatwo przenosić ze względu na niewielką objętość.
>Ma funkcję magazynowania dużej mocy w porównaniu do swojej wagi.
>Ładuje się szybciej niż inne typy akumulatorów.
>Ponieważ nie ma problemu z efektem pamięci, nie ma potrzeby pełnego napełniania i używania.
>Jego okres użytkowania rozpoczyna się od daty produkcji.
>W przypadku intensywnego użytkowania ich wydajność zmniejsza się o 20 do 30 procent rocznie.
>Zależny od czasu stopień utraty pojemności różni się w zależności od temperatury, w której jest używany.
Jakie są rodzaje używanych baterii?
Do tej pory wypróbowano i opracowano ponad 10 typów akumulatorów w pojazdach elektrycznych. Chociaż niektóre z nich nie są preferowane ze względu na problemy związane z bezpieczeństwem i funkcją szybkiego rozładowania, niektóre nie są powszechnie stosowane ze względu na ich wysoki koszt. Przyjrzyjmy się zatem najważniejszym z nich!
1. Akumulatory kwasowo-ołowiowe
Jest to jeden z pierwszych typów akumulatorów stosowanych w samochodach. Obecnie nie jest to preferowane ze względu na niskie napięcie nominalne i gęstość energii.
2. Baterie niklowo-kadmowe
Charakteryzuje się wyższą gęstością energii w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Jest trudny do stosowania w pojazdach elektrycznych (pojazdy elektryczne: EV) ze względu na szybkie samorozładowanie i efekt pamięci.
3. Akumulatory niklowo-wodorkowe
Jest to alternatywny typ baterii wytwarzany przy użyciu hydratu metalu w celu zrównoważenia negatywnych aspektów baterii niklowo-kadmowych. Charakteryzuje się wyższą gęstością energii niż akumulatory niklowo-kadmowe. Nie jest uważany za odpowiedni do pojazdów elektrycznych ze względu na wysoki stopień samorozładowania i luki w zabezpieczeniach w przypadku przeciążenia.
4. Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe
Jest bezpieczny, intensywny i długotrwały. Jednak jego wydajność jest niższa niż w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. Z tego powodu, chociaż jest często stosowany w urządzeniach elektronicznych, nie jest preferowany w technologii pojazdów elektrycznych.
5. Baterie litowo-siarczkowe
Jest to rodzaj akumulatora, który również jest na bazie litu, ale zamiast stopu jonowego jako materiał katody stosuje się siarkę. Charakteryzuje się wysoką gęstością energii i wydajnością ładowania. Ponieważ jednak ma średnią żywotność, pozostaje na drugim planie w porównaniu do litowo-jonowego.
6. Baterie litowo-polimerowe
Jest to bardziej zaawansowana wersja technologii akumulatorów litowo-jonowych. Wykazuje w przybliżeniu takie same właściwości jak konwencjonalne baterie litowe.
Jednakże, ponieważ materiał polimerowy jest stosowany jako elektrolit zamiast cieczy, jego przewodność jest wyższa. Jest to obiecujące dla technologii EV.
7. Baterie litowo-tytanowe
Jest to rozwój akumulatorów litowo-jonowych z nanokryształami tytanianu litu zamiast węgla w części anodowej. Można go ładować szybciej niż akumulatory litowo-jonowe. Jednak niższe napięcie akumulatorów litowo-jonowych może być wadą dla pojazdów elektrycznych.
8. Baterie grafenowe
Jest to jedna z najnowszych technologii akumulatorowych. W porównaniu z akumulatorem litowo-jonowym czas ładowania jest znacznie krótszy, cykl ładowania znacznie dłuższy, szybkość nagrzewania znacznie niższa, przewodność znacznie wyższa, a zdolność recyklingu nawet o 100 procent wyższa. Jednak czas ładowania jest krótszy niż w przypadku akumulatora litowo-jonowego, a koszt produkcji jest bardzo wysoki.
Dlaczego używamy baterii litowych LIFEPO4 do
Różne zastosowania i jakie są zalety?
Jest to typ akumulatora o dużej gęstości wypełnienia, bezpieczny i trwały.
Charakteryzuje się dłuższą żywotnością w porównaniu do innych typów akumulatorów. Ich żywotność wynosi od pięciu do dziesięciu lat.
Ma długi cykl ładowania (100 do 0 procent) wynoszący około 2000 zastosowań.
Wymagania konserwacyjne są bardzo niskie.
Może zapewnić wysoką energię do 150 watów na kilogram na godzinę.
Zapewnia wysoką wydajność nawet bez osiągnięcia 100% napełnienia.
Nie ma potrzeby całkowitego wyczerpania zawartej w nim energii (efekt pamięci) w celu ponownego naładowania.
Jest produkowany tak, aby ładować do 80 procent szybko, a następnie powoli. Dzięki temu oszczędza czas i zapewnia bezpieczeństwo.
Charakteryzuje się niższym współczynnikiem samorozładowania w porównaniu do innych typów akumulatorów, gdy nie jest używany.
Technologia akumulatorów litowo-jonowych BNT?
W BNT PROJEKTUJEMY AKUMULATORY:
1. Dłuższe oczekiwanie na życie
Projektowana żywotność wynosi do 10 lat. Pojemność naszych akumulatorów LFP wynosi ponad 80% po ładowaniu i rozładowywaniu 1C w warunkach 100% DOD przez 3500 cykli. Żywotność projektu wynosi do 10 lat. Podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy będzie
cykl 500 razy przy 80% DOD.
2. Mniejsza waga
Połowa rozmiaru i masy pozwala na duże obciążenie murawy, chroniąc jeden z najcenniejszych aktywów klienta.
Mniejsza waga oznacza również, że wózek golfowy może osiągać wyższe prędkości przy mniejszym wysiłku i przenosić większy ciężar, nie powodując uczucia spowolnienia dla pasażerów.
3. Bezobsługowy
Bezobsługowe. Bez uzupełniania wody, bez dokręcania zacisków i czyszczenia z osadów kwasowych na wierzchu naszych akumulatorów.
4. Zintegrowany i solidny
Odporny na uderzenia, wodoodporny, odporny na rdzę, najwyższe odprowadzanie ciepła, wyjątkowa ochrona bezpieczeństwa....
5. Wyższe ograniczenie
Akumulatory BNT zaprojektowano tak, aby umożliwiały rozładowywanie/ładowanie przy wyższym prądzie, wyższy próg odcięcia....
6. Większa odporność
Większa odporność, aby umożliwić użytkownikom stosowanie baterii w różnych scenariuszach
„ Dokonaliśmy szybkiego postępu technologicznego. Dostarczamy niezawodne akumulatory do różnych zastosowań i
niezawodne rozwiązania projektowe. Oferuje profesjonalne szkolenia/wsparcie techniczne.
Jesteśmy czymś więcej niż tylko firmą produkującą akumulatory…”
