Historia rozwoju akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych

Rozwój akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych można podzielić na następujące ważne etapy:

Etap początkowy (1996):W 1996 roku profesor John Goodenough z Uniwersytetu w Teksasie doprowadził AK Padhiego i innych do odkrycia, że ​​fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4, określany jako LFP) ma właściwości odwracalnej migracji do i z litu, co zainspirowało światowe badania nad litowo-żelazowym fosforan jako materiał elektrody dodatniej w akumulatorach litowych.

Wzloty i upadki (2001-2012):W 2001 roku A123, założona przez badaczy, w tym MIT i Cornell, szybko zyskała popularność ze względu na swoje zaplecze techniczne i praktyczne wyniki weryfikacji, przyciągając dużą liczbę inwestorów, a nawet Departament Energii USA wziął w nim udział. Jednak ze względu na brak ekologii pojazdów elektrycznych i niskie ceny ropy naftowej, w 2012 roku firma A123 ogłosiła upadłość i ostatecznie została przejęta przez chińską firmę.

Etap zdrowienia (2014):W 2014 roku Tesla ogłosiła, że ​​udostępni bezpłatnie 271 światowych patentów, co uruchomiło cały nowy rynek pojazdów napędzanych energią. Wraz z powstaniem nowych producentów samochodów, takich jak NIO i Xpeng, badania i rozwój akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych powróciły do ​​głównego nurtu.

Etap wyprzedzania (2019–2021):Od 2019 do 2021 r.zalety akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowychpod względem kosztów i bezpieczeństwa pozwoliło jej po raz pierwszy przewyższyć udział w rynku trójskładnikowych baterii litowych. Firma CATL wprowadziła technologię bezmodułową Cell-to-Pack, która poprawiła wykorzystanie przestrzeni i uprościła konstrukcję zestawu akumulatorów. Jednocześnie wprowadzony na rynek przez BYD akumulator typu blade zwiększył także gęstość energii akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.

Globalna ekspansja rynkowa (od 2023 r. do chwili obecnej):W ostatnich latach udział akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych w rynku światowym stopniowo wzrastał. Goldman Sachs oczekuje, że do 2030 roku udział w światowym rynku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych osiągnie 38%. ‌


Czas publikacji: 09 grudnia 2024 r