Przyszłe zapotrzebowanie na fosforan litowo-żelazowy

Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4), jako ważny materiał na akumulatory, będzie w przyszłości borykał się z ogromnym popytem rynkowym.Zgodnie z wynikami wyszukiwania oczekuje się, że zapotrzebowanie na fosforan litowo-żelazowy będzie w przyszłości nadal rosło, szczególnie w następujących aspektach:
1. Elektrownie magazynujące energię: Oczekuje się, że zapotrzebowanie na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe w elektrowniach magazynujących energię osiągnie w przyszłości 165 000 Gwh.
2. Pojazdy elektryczne: Zapotrzebowanie na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe do pojazdów elektrycznych osiągnie 500 Gwh.
3. Rowery elektryczne: Zapotrzebowanie na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe do rowerów elektrycznych osiągnie 300 Gwh.
4. Komunikacyjne stacje bazowe: Zapotrzebowanie na baterie litowo-żelazowo-fosforanowe w komunikacyjnych stacjach bazowych osiągnie 155 Gwh.
5. Akumulatory rozruchowe: Zapotrzebowanie na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe do akumulatorów rozruchowych osiągnie 150 Gwh.
6. Statki elektryczne: Zapotrzebowanie na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe dla statków elektrycznych osiągnie 120 Gwh.
Ponadto rośnie również zastosowanie fosforanu litowo-żelazowego w dziedzinie akumulatorów innych niż energetyczne.Stosowany jest głównie do magazynowania energii w stacjach bazowych 5G, magazynowania energii w nowych terminalach wytwarzania energii oraz do zastąpienia mocy lekkiej na rynku kwasu ołowiowego.Oczekuje się, że w dłuższej perspektywie zapotrzebowanie rynku na materiały z fosforanu litowo-żelazowego przekroczy w 2025 r. 2 mln ton. Jeśli weźmiemy pod uwagę wzrost udziału nowych źródeł energii, takich jak energia wiatrowa i słoneczna, a także zapotrzebowanie na magazynowanie energii biznes, a także elektronarzędzia, statki, jednoślady W przypadku innych zastosowań, takich jak samochody, roczne zapotrzebowanie na rynku materiałów z fosforanu litu i żelaza może osiągnąć 10 milionów ton w 2030 roku.
Jednakże pojemność fosforanu litowo-żelazowego jest stosunkowo niska, a napięcie litu jest niskie, co ogranicza jego idealną masową gęstość energii, która jest o około 25% wyższa niż w przypadku trójskładnikowych akumulatorów o wysokiej zawartości niklu.Niemniej jednak bezpieczeństwo, trwałość i zalety fosforanu litowo-żelazowego sprawiają, że jest on konkurencyjny na rynku.Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii znacznie poprawiono wydajność akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, dodatkowo podkreślono przewagę kosztową, wielkość rynku szybko wzrosła i stopniowo wyprzedziła akumulatory trójskładnikowe.
Podsumowując, na fosforan litowo-żelazowy w przyszłości będzie czekał ogromny popyt rynkowy, a oczekuje się, że jego popyt w dalszym ciągu będzie przekraczał oczekiwania, szczególnie w obszarach elektrowni magazynujących energię, pojazdów elektrycznych, rowerów elektrycznych i komunikacyjnych stacji bazowych.